本田CES發(fā)布面向未來(lái)0系列，首款“美國造”電動(dòng)車(chē)明年面世，自動(dòng)駕駛軟件AI加持

專(zhuān)題：CES2025國際消費電子展

　　來(lái)源：華爾街見(jiàn)聞

　　本田在CES展示兩款0系列原型車(chē)——轎車(chē)和SUV，均將在美國的工廠(chǎng)制造，其中SUV的量產(chǎn)車(chē)2026年上半年首先在北美上市，轎車(chē)同年底開(kāi)始生產(chǎn)。0系列車(chē)都將搭載名為ASIMO OS的操作系統，以及本田與無(wú)監督學(xué)習初創(chuàng )公司 Helm.AI 共同開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛軟件。本田將與瑞薩電子共同為0系列車(chē)開(kāi)發(fā)高性能系統級芯片（SoC）。

　　一年一度的消費技術(shù)產(chǎn)業(yè)盛會(huì )——美國拉斯維加斯消費電子展（CES）上，日本汽車(chē)巨頭本田汽車(chē)公布了未來(lái)一年將要發(fā)布的新款電動(dòng)汽車(chē)（EV），包括首款“美國制造”的電動(dòng)汽車(chē)，。

　　美東時(shí)間1月7日周二，本田在本屆CES上展示了兩款原型車(chē)，它們均屬于本田的0系列汽車(chē)，一款車(chē)是電動(dòng)轎車(chē)，名為Saloon，一款是電動(dòng)SUV，名為Space-Hub。Saloon 采用傾斜的快背造型，前后部有獨特的矩形燈，類(lèi)似于老式 Black & Decker吸塵器。Space-Hub 類(lèi)似于小型貨車(chē)，懸垂小，尾燈與 Rivian 為亞馬遜設計的電動(dòng)送貨車(chē)外觀(guān)相似。

　　本田稱(chēng)，0系列中的SUV量產(chǎn)車(chē)將于2026年上半年首先在北美上市，它將是是該系列投產(chǎn)的首個(gè)車(chē)型。該中型SUV將在本田位于美國俄亥俄州的“EV Hub”工廠(chǎng)生產(chǎn)，而后再登陸包括日本和歐洲在內的全球其他市場(chǎng)。0系列的電動(dòng)轎車(chē)將于2026年底在同一家美國工廠(chǎng)開(kāi)始生產(chǎn)，然后再落地其他國家。

　　本田上月預告將在CES上發(fā)布新車(chē)時(shí)提到，0系列是基于“輕、薄、智慧”（Thin， Light and Wise）理念開(kāi)發(fā)的車(chē)系，本次CES將重點(diǎn)介紹0系列的“智慧”價(jià)值，包括在該系列車(chē)型上按照的原裝車(chē)輛操作系統（OS）和自動(dòng)駕駛技術(shù)將實(shí)現的價(jià)值，還將概括介紹支持為0系列車(chē)型作為軟件定義汽車(chē) （SDV）提供價(jià)值的片上系統（SoC）、即系統級芯片。

　　本屆CES上，本田將0系列稱(chēng)為全新的全球EV系列，它將比目前笨重、四四方方的電動(dòng) SUV 和卡車(chē)更“輕”、更符合太空時(shí)代，也就是本田對0系列開(kāi)發(fā)定義的輕、薄和智能理念。本田將利用從F1和機器人技術(shù)工作中學(xué)到的經(jīng)驗，推出一系列明顯屬于未來(lái)的新車(chē)型。

　　Space-Hub SUV是本田首款利用新開(kāi)發(fā)專(zhuān)用EV架構投產(chǎn)的0系列車(chē)型。

　　本田本周二還宣布，0系列車(chē)型的軟件被稱(chēng)為ASIMO OS。名稱(chēng)中的ASIMO來(lái)自本田二十多年前開(kāi)發(fā)的同名類(lèi)人機器人。該人形機器人的第一個(gè)版本于2000年亮相，曾在2014年時(shí)任美國總統奧巴馬訪(fǎng)日時(shí)致歡迎辭，并表演踢球和跳躍。2022年，最后一代型號的ASIMO正式“退役”。

　　本田表示，新操作系統ASIMO OS將“為每個(gè)用戶(hù)提供定制的移動(dòng)體驗”，但沒(méi)有對此進(jìn)行具體說(shuō)明。有評論稱(chēng)，本田將電氣架構與車(chē)載信息娛樂(lè )系統結合起來(lái)是當前流行的做法。

　　本田周二也沒(méi)有0系列中SUV的規格。不過(guò)，該公司表示，該車(chē)型將采用ASIMO OS，以及可以對方向盤(pán)、懸架和剎車(chē)等線(xiàn)控裝置進(jìn)行集成控制的線(xiàn)控轉向系統。0 系列的電動(dòng)汽車(chē)還將使用本田與無(wú)監督學(xué)習初創(chuàng )公司 Helm.AI 共同開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛軟件。

　　本田原創(chuàng )的AI技術(shù)結合了Helm.ai 的無(wú)監督學(xué)習技術(shù)與經(jīng)驗豐富的駕駛員的行為模型，讓人工智能（AI）能夠以較少的數據量進(jìn)行學(xué)習，并有效擴大自動(dòng)駕駛和駕駛輔助可用的范圍。0系列的自動(dòng)駕駛等級將達到Level 3、即三級。

　　本田周二還和瑞薩電子（Renesas） 宣布，雙方簽署協(xié)議，將開(kāi)發(fā)高性能SoC，以此實(shí)現本田希望通過(guò)0系列車(chē)型推出的 SDV。本田和瑞薩將開(kāi)發(fā)一種利用多芯片技術(shù)的系統，將瑞薩通用第五代 （Gen 5） R-Car X5 SoC 系列與本田針對AI 軟件優(yōu)化的獨立開(kāi)發(fā)AI加速器相結合。通過(guò)這種組合，兩家公司希望開(kāi)發(fā)一種系統，實(shí)現業(yè)界頂級的 AI 性能之一，Sparse達到TOPS3問(wèn)題解決評分2000，功耗為20 TOPS/W 。

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