本田中國2024年銷(xiāo)量下滑約30%，加速電動(dòng)化轉型

　　2024全年本田中國終端汽車(chē)銷(xiāo)量約為85.23萬(wàn)輛，同比下滑30.94%。

　　1月9日，本田中國發(fā)布最新銷(xiāo)量報告，2024年12月本田中國終端累計銷(xiāo)量約11.19萬(wàn)輛，較同期的約16.58萬(wàn)輛下滑32.52%。2024年全年本田中國終端汽車(chē)銷(xiāo)量約為85.23萬(wàn)輛，較同期的約123.42萬(wàn)輛下滑30.94%。

　　自2024年2月以來(lái)，本田在華銷(xiāo)量已連續11個(gè)月出現同比下滑，且在2024年7~9月出現連續3個(gè)月銷(xiāo)量同比下滑超40%。為提振終端銷(xiāo)量，本田在華合資車(chē)企東風(fēng)本田、廣汽本田經(jīng)銷(xiāo)商紛紛采取以?xún)r(jià)換量的銷(xiāo)售策略，包括雅閣、CR-V等多款車(chē)型終端降幅達到5萬(wàn)元。

　　截至2024年9月30日的2024財年第二財季，本田營(yíng)業(yè)利潤為2579億日元（折合人民幣約為120億元），相較于去年同期下滑了15%，是本田過(guò)去七個(gè)季度中首次出現同比下滑的情況。本田在報告中指出，第二財季業(yè)績(jì)的下滑，主要是受到東南亞和中國市場(chǎng)銷(xiāo)售下滑的影響，特別是在中國市場(chǎng)，本田的乘用車(chē)銷(xiāo)量大幅下滑了43%。

　　當前，為順應全球電動(dòng)化、智能化浪潮，本田愈發(fā)重視電動(dòng)汽車(chē)戰略。近日，本田在2025年CES上連發(fā)2款電動(dòng)汽車(chē)原型車(chē)，且正追趕對L3級別自動(dòng)駕駛功能上車(chē)應用。在中國市場(chǎng)，本田被傳出與華為合作的消息，這一合作將體現在即將發(fā)布的“燁品牌”新車(chē)型上，未來(lái)不排除燁品牌旗下同一款車(chē)型會(huì )采用Honda SENSING 360+?高階智駕系統和華為智駕兩種并行的解決方案。但雙方仍未就此消息做出回應。

　　根據未來(lái)規劃，2021年至2025財年，本田主要夯實(shí)傳統燃油車(chē)產(chǎn)品事業(yè)體質(zhì)、投放純電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)資源，2026年至2030財年為傳統燃油車(chē)向純電動(dòng)車(chē)正式轉型階段。到2030年，本田純電動(dòng)車(chē)和燃料電池汽車(chē)在全球范圍內的銷(xiāo)售占比將達到40%，純電動(dòng)車(chē)的年產(chǎn)量將達到200萬(wàn)輛以上。

　　與此同時(shí)，本田汽車(chē)已與日產(chǎn)汽車(chē)簽署考慮整并的基本協(xié)議，雙方將以共同出資成立一家控股公司，且雙方將均作為該控股公司子公司的方式進(jìn)行合并。該控股公司計劃于2026年8月成立，三菱汽車(chē)也將考慮加入合并的可能性。三家公司已經(jīng)初步達成協(xié)議，計劃展開(kāi)討論的重點(diǎn)是圍繞智能化和電氣化展開(kāi)戰略合作。