越南副總理：考慮消除中國商飛飛機在越南運營(yíng)的障礙
責任編輯【文/觀(guān)察者網(wǎng) 齊倩】據越通社報道，1月15日，越南政府表示，將考慮取消監管障礙，允許中國商飛公司生產(chǎn)的飛機在該國運營(yíng)。路透社稱(chēng)，商飛正尋求與西方領(lǐng)先飛機制造商空客和波音公司競爭，擴大其在國際市場(chǎng)的份額。航空公司在運營(yíng)任何機型前，須獲得國家航空監管機構的批準。
報道稱(chēng)，當天，越南政府副總理陳紅河在河內會(huì )見(jiàn)了商飛公司董事譚萬(wàn)庚。
陳紅河高度評價(jià)中國商飛在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中取得的成就，以及該公司與越捷（VietJet）等越南航空公司的合作愿望。陳紅河認為，在初始階段，中國商飛和越捷可研究通過(guò)一家使用商飛飛機的中國航空公司合作，在越捷運營(yíng)的部分航線(xiàn)上進(jìn)行試飛。
陳紅河要求越南交通運輸部主持，有關(guān)部門(mén)配合，核查相關(guān)法律規定，根據實(shí)際情況提出修改意見(jiàn)，消除中國商飛飛機在越南運營(yíng)的障礙。
譚萬(wàn)庚介紹了中國商飛在中國投入運營(yíng)的C909、C919、C929等部分商用機型的情況。譚萬(wàn)庚稱(chēng)，越南航空業(yè)是區域航空業(yè)的驅動(dòng)力，希望與越南伙伴加強合作，進(jìn)一步落實(shí)兩國高層領(lǐng)導所達成的共識和協(xié)議。
越南政府副總理陳紅河在河內會(huì )見(jiàn)了中國商用飛機有限責任公司董事譚萬(wàn)庚越通社
路透社稱(chēng)，中國商飛公司一直將越南視為潛在市場(chǎng)。去年2月，商飛在廣寧省云屯縣云屯國際機場(chǎng)舉辦商用客機展覽及飛行展示活動(dòng)，向越南介紹了C919和ARJ21兩架飛機。
越通社報道稱(chēng)，去年11月6日，越南政府總理范明政在云南省昆明市同中國航空服務(wù)和農業(yè)等領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)領(lǐng)導人舉行工作會(huì )議，其中包括商飛公司副總經(jīng)理魏應彪。
魏應彪表示，中國商飛正在重點(diǎn)生產(chǎn)C919、ARJ21等飛機，為世界眾多合作伙伴提供配套服務(wù)。
去年2月，商飛公司在越南云屯國際機場(chǎng)舉辦商用客機展覽越通社
魏應彪稱(chēng)，越南是一個(gè)巨大的、有潛力的市場(chǎng)，商飛正在與越南最大的私營(yíng)航空公司越捷航空進(jìn)行深入探討，以將商飛的飛機投入越南運營(yíng)，促進(jìn)商飛與越捷航空的合作成為新模式，成為兩國交通領(lǐng)域合作新亮點(diǎn)。
范明政歡迎中國商飛與越南企業(yè)加強合作，特別是在研究和評估飛機方面，以便能夠為越南選擇合適的飛機并開(kāi)展有效的飛行活動(dòng)。他建議商飛繼續發(fā)展與越南航空企業(yè)的合作關(guān)系，支持越南發(fā)展科學(xué)技術(shù)、開(kāi)發(fā)外空，服務(wù)國家發(fā)展。
此外，越南航空公司首席執行官黎紅河在去年11月表示，如果C919獲得認證，會(huì )考慮訂購。去年12月，越捷航空簽署了一份租賃合同，從2025年開(kāi)始租賃兩架中國商飛的C909飛機。
另?yè)愀邸赌先A早報》，開(kāi)拓海外市場(chǎng)對于中國商飛在國際上建立品牌來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，同時(shí)也可以挑戰對波音和空客的“雙頭壟斷”。
國際航空分析公司首席執行官休·里奇表示，考慮到波音近來(lái)發(fā)生的一系列安全問(wèn)題和東南亞不斷增長(cháng)的客運市場(chǎng)需求，東南亞航空公司將更積極地考慮C919。
“東南亞是中國國產(chǎn)商用飛機的一個(gè)積極的市場(chǎng)，”里奇說(shuō)，當前，“東南亞、印度和中國擁有世界上增長(cháng)最快的乘客數量”。據介紹，東南亞地區擁有世界上最復雜的廉價(jià)航空網(wǎng)絡(luò )之一，有超過(guò)17家航空公司飛往東盟的所有10個(gè)成員國。
去年12月，美媒彭博社也刊文稱(chēng)，中國商飛為其C919飛機爭取到訂單的可能性有所增加，因為全球飛機交付延遲情況日益嚴重，供應鏈問(wèn)題和波音公司因大規模罷工而暫停生產(chǎn)更加劇了這一情況，許多波音和空客機型的訂單已排到這個(gè)十年末。
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