聯(lián)合太平洋Q4利潤超預期，運營(yíng)效率提升

專(zhuān)題：聚焦美股2024年第四季度財報

聯(lián)合太平洋(UNP.US)公布了2024年第四季度及全年的財務(wù)業(yè)績(jì)。第四季度，公司營(yíng)收為61億美元，同比下降1%，主要由于燃油附加費收入下降、業(yè)務(wù)組合不利以及其他收入減少。不過(guò)，銷(xiāo)量增長(cháng)和核心價(jià)格的提升部分抵消了這一影響。此外，第四季度凈利潤為18億美元，折合每股攤薄收益2.91美元,超出預期值2.79美元。這一業(yè)績(jì)中包括因批準船員人員配置協(xié)議而產(chǎn)生的4,000萬(wàn)美元勞動(dòng)力費用。相比之下，2023年第四季度凈利潤為17億美元，每股攤薄收益為2.71美元。

從全年來(lái)看，聯(lián)合太平洋2024年報告的凈利潤為67億美元，每股收益為11.09美元，較2023年全年凈利潤64億美元和每股收益10.45美元有所下降。

具體來(lái)說(shuō)，該公司第四季度營(yíng)收為61億美元，較去年同期減少5,000萬(wàn)美元，同比下降1.0%。營(yíng)運貨車(chē)裝載量增長(cháng)了5%，而營(yíng)運比率改善了220個(gè)基點(diǎn)，達到58.7%，其中包括因船員配備協(xié)議帶來(lái)的70個(gè)基點(diǎn)的不利影響。

此外，公司在運營(yíng)效率方面也取得了顯著(zhù)進(jìn)展：營(yíng)業(yè)收入達到25億美元，同比增長(cháng)5%;貨車(chē)速度提高1%，達到每輛車(chē)每天219英里;勞動(dòng)力生產(chǎn)率提升6%，達到每位員工1,118行車(chē)英里;燃油消耗率提高1%，達到1.078(以每千總噸英里燃油加侖數衡量)。然而，季度機車(chē)生產(chǎn)率下降了3%，降至每馬力天136總噸英里。

展望2025年，聯(lián)合太平洋計劃與投資者日目標保持一致。盡管貨運量可能受到復雜經(jīng)濟環(huán)境、煤炭需求以及國際聯(lián)運同比挑戰的影響，公司仍計劃通過(guò)定價(jià)策略提升營(yíng)業(yè)比率，并實(shí)現每股收益的3年高個(gè)位數至低兩位數復合年增長(cháng)率目標。

公司將繼續保持行業(yè)領(lǐng)先的營(yíng)業(yè)比率和投資資本回報率，并維持長(cháng)期資本配置策略不變。2025年，公司計劃投入34億美元用于資本支出，并計劃回購價(jià)值40億至45億美元的股票。